Provozní postupy pro sklápěče

1. Během zvedání plné zátěže netlačte náhle zvedací rukojeť do "spouštěcí polohy".
Pokud dojde k této provozní chybě, vozík se náhle spustí dolů, což způsobí značný náraz na rám a dokonce způsobí nehody. Proto je třeba se výše uvedeným operacím co nejvíce vyhnout. Vyskytnou-li se zvláštní okolnosti, které vyžadují pečlivý provoz, je třeba rychlost přistání co nejvíce zpomalit a vozík nesmí náhle spadnout na dno.
2. Nepoužívejte těžká zvedací vozidla - prudké brzdění pro vykládku.
Vzhledem k velké setrvačné síle vozidla při těžkém zvedání (obvykle 5-20násobek jmenovité zvedací síly) může snadno dojít k trvalé deformaci rámu, svaření pojezdu a pomocného rámu, spálení olejového čerpadla popř. poškození těsnicího kroužku, poškození hydraulického válce a jiná poškození. Životnost vozidla se snižuje a v těžkých případech může dojít k nehodám s převrácením. Proto je obecně zakázáno řídit sklápěč, když je zvednutý.
3. Po vyložení musí sklápěč před jízdou odpojit vývodový hřídel.
Pokud dojde k této provozní chybě, během jízdy sklápěče, v důsledku toho, že je pomocný náhon v poloze „zapnuto“, bude zvedací olejové čerpadlo pracovat vysokou rychlostí a bez zatížení po dlouhou dobu v „malém cyklu“. " Stát. Způsobuje rychlý nárůst teploty hydraulického oleje, což může snadno způsobit poškození olejového těsnění olejového čerpadla a dokonce způsobit „spálení“ olejového čerpadla; Vážněji, provoz olejového čerpadla znamená, že hydraulický systém má zdroj energie, který je náchylný k nehodám, kdy se vozík během jízdy automaticky zvedne.
4. Pomocný náhon nemůže být během jízdy v poloze "zapnuto".
Pokud je ve stavu "zapnuto" (s rozsvíceným červeným světlem), olejové čerpadlo se bude dále otáčet a hydraulický systém bude mít zdroj energie. To způsobí, že se vozík automaticky zvedne v důsledku nesprávné funkce pneumatického ovládacího ventilu; V tomto okamžiku, i když je ventil pneumatického rozvodu v poloze „dolů“, olej stále musí vstupovat do olejového čerpadla, což způsobí spálení olejového čerpadla.