Návěs přívěsu
Shandong Jutong: Vaše prémiová míchačka na cement
Zásobování
Shandong Jutong Special Vehicle Co., Ltd. je profesionální výrobce návěsů a exportní dodavatel ojetých nákladních vozidel. Naše společnost se nachází v okrese Liangshan, provincie Shandong, Čína, která je známá jako výrobní základna návěsů. V současné době má společnost více než 1,{3}} zaměstnance, včetně 670 vedoucích odborných a technických pracovníků a 32 odborných technických pracovníků. Naše dílna se rozkládá na ploše přes 1,5 milionu metrů čtverečních, s hlavními produkty návěsů, nákladních automobilů a přívěsů, sklápěčů, sklápěčů atd., které jsou vyváženy do Ruska, na Střední východ, do Austrálie, střední Asie, jihovýchodní Asie , Afrika a další místa.
Bohatý zkušený
Náš tým se zabývá výrobou návěsů více než 20 let a disponuje nezávislými možnostmi návrhu, výroby a kontroly kvality. V současné době se naše společnost stala profesionálním výrobcem vozidel uznávaným Ministerstvem průmyslu a informačních technologií.
Dobře vybavené
Naše společnost disponuje více než 118 kusy moderního vybavení, včetně CNC řezacích strojů, automatických svařovacích strojů, WADF, rentgenových detektorů, čtyřkolových vyrovnávacích zařízení atd., s ročním výkonem více než 4,000 přívěsy, podporující velké množství objednávek.
Zajištění kvality
Všechny naše výrobky procházejí po výrobě přísnými kontrolními postupy, jako je odolnost proti nárazu, pevnost a vzhled, a získaly certifikáty jako ISO, CCC a povinnou certifikaci výrobků.
Přizpůsobené služby
Náš tým je nepřetržitě online, aby mohl rychle reagovat na vaše dotazy k produktům, návrhy a požadavky na objednávky OEM a ODM a poskytovat služby přizpůsobení materiálů, vzhledu a různých součástí produktů.
Návěs, známý také jako „návěs“ nebo „tahač přívěsu“, je kombinací tahače a přívěsu. Velká část hmotnosti návěsu je nesena tahačem nebo odnímatelnou sestavou přední nápravy známou jako dolly nebo ocasem jiného přívěsu. Hmotnost návěsu je částečně nesena (napůl nesena) vlastními koly, v zadní části návěsu. Návěs je normálně vybaven podvozkem (nohy, které lze spustit), aby byl podepřen, když je odpojen. Mnoho návěsů má kola, která lze zcela demontovat a jsou také přemístitelná (přemístitelná), aby se lépe rozložilo zatížení na faktory hmotnosti ložiska. Silniční tahač spojený s návěsem se v Severní Americe a Austrálii často nazývá kamion návěsu nebo „polořadovka“ a ve Spojeném království kloubový náklaďák nebo „artic“.
Vlastnosti návěsu
Velká nosnost
Naše návěsy jsou ideální pro přepravu různého nákladu a lze je přizpůsobit různými typy nákladních lůžek pro přepravu objemného nákladu z kontejnerů na specializované stroje.
Snadno ovladatelný
Jejich závěsné body lze pro nakládání připojit k většině finišerů na trhu. Jsou snadněji ovladatelné než jiné typy přívěsů a mohou bezpečně a efektivně přepravovat horký asfalt, mleté materiály, štěrk atd. z míchací stanice asfaltu na finišery.
Flexibilní provoz
Tyto návěsy jsou navrženy s plně hydraulickou konstrukcí pohonu a mají duální nezávislé systémy dálkového ovládání pro zajištění přesné koordinace mezi mechanickými, elektrickými a hydraulickými systémy a pro dosažení flexibilního převodu rychlosti.
Efektivní práce
Tyto návěsy se dodávají s pevnou kovovou rámovou konstrukcí s plně automatickými horními zásobníky a dvířky násypky. Navíc jsou vybaveny zadními kamerami, které poskytují vysoce automatizované a pohodlné ovládání.
Aplikace návěsu
Přeprava vozidel
Když jedete autem, všechna ta auta se tam neobjevila jen jako mávnutím kouzelného proutku, ale byla tam převezena těžkými nákladními vozy. To je jen jeden příklad toho, k čemu se návěsy v oblasti automobilové dopravy používají. Těžká nákladní vozidla se také používají k přemisťování vysokozdvižných vozíků, traktorů a různých dalších těžkých součástí vybavení, které jsou nezbytné pro použití v různých průmyslových odvětvích. Bez hlavních hybatelů by se společnost docela rychle zastavila.
Dodávka zboží
Proces přepravy zboží od výrobce do skladu a poté do maloobchodní prodejny se nazývá dodavatelský řetězec. Těžká nákladní vozidla hrají zásadní roli v dodavatelském řetězci, který tvoří poslední úsek, kdy je produkt dodáván do obchodu. Bez nich by byly sklady plné produktů, které by se nikdy nedostaly ke spotřebitelům. Vše, co vidíte na pultech obchodů, tam pravděpodobně přivezl náklaďák.
Stěhování nebo podnikání
Stěhování je pro člověka docela náročný úkol. Pro firmu je to ještě intenzivnější a vyčerpávající proces. Firmy mají mnohem více majetku než normální člověk nebo rodina. Jsou tam počítače, papírování, kancelářský nábytek a v mnoha případech těžká technika. Když se firma přestěhuje, jde o velký projekt, který spoléhá na návěsy nákladních automobilů. Nákladní návěsy jsou schopny táhnout obrovské náklady, což jim umožňuje rychle a efektivně pomoci podniku v procesu stěhování.
Nakládání s odpady
Obvykle jednou týdně k vám domů přijede společnost zabývající se likvidací odpadu a vyzvedne váš odpad, poté jiný den vyzvedne recyklaci. Jakmile odpad na vašem pozemku již nebude, pravděpodobně o tom nebudete přemýšlet. Na větších plochách se odpad před likvidací obvykle převáží na centrální místo. Jakmile se tam dostane, je naložen na těžká nákladní vozidla, kde je odeslán ke zpracování a likvidaci.
Typy návěsů
Valníkové přívěsy nabízejí všestrannost a v důsledku toho jsou některé z nejčastěji používaných přívěsů. Název vychází z toho, že valníkové přívěsy mají plochou palubu, která je otevřená ze všech stran a nemá střechu ani box pro zakrytí nákladu. Toto otevřené uspořádání umožňuje snadné nakládání a vykládání přívěsu, ale nechrání náklad před povětrnostními vlivy a silnicemi. Valníkové přívěsy jsou ideální pro přepravu širokých nebo velkých předmětů, protože náklad lze zvedat shora pomocí jeřábu nebo ze strany vysokozdvižným vozíkem.
(1)Typické typy nákladu
- Konstrukční materiály.
- Těžká zařízení a stroje.
- Nadrozměrné nebo neobvykle tvarované náklady.
- Řezivo.
(2) Specifikace zákonné zátěže
- Maximální nákladní hmotnost valníkového přívěsu: 48,000 lb.
(3) Maximální přepravní rozměry
- Maximální délka přívěsu: 48 stop – 53 stop.
- Maximální šířka přívěsu: 8,5 ft.
- Maximální zákonná výška nákladu: 8,5 stop.
Návěsy se sklopnou plošinou, také známé jako přívěsy se sklopnou plošinou, jsou podobné plošinovým přívěsům v tom, že se jedná o otevřený přívěs, ale mají určité rozdíly. Zatímco plošinové přívěsy mají pouze jednu úroveň, plošinové přívěsy mají dvě úrovně paluby, které jsou známé jako horní paluba a spodní paluba. Horní paluba měří mezi 10 a 13 stopami a je umístěna nad tahačem. Spodní paluba měří mezi 38 a 40 stopami a sedí pouhé 3 stopy a 3 palce nad zemí. Tato snížená plošina umožňuje návěsům s plošinou převážet vyšší náklady.
(1)Typické typy nákladu
- Vysoký náklad, který přesahuje zákonný výškový limit na tradičním valníkovém přívěsu.
(2) Specifikace zákonné zátěže
- Maximální hmotnost nákladního návěsu: 48,000 lb.
(3) Maximální přepravní rozměry
- Maximální délka přívěsu: 48 stop – 53 stop.
- Maximální šířka přívěsu: 8,5 ft.
- Maximální zákonná výška nákladu: 10 stop.
Přívěsy Lowboy jsou také známé jako přívěsy s dvojitým spádem, protože mají dvě spádové výšky paluby, které umožňují extrémně nízkou palubu. První kapka je hned po husím krku a druhá kapka je před koly. Tato přídavná funkce rozevíracího seznamu je to, co dělá návěsy Lowboy ideálními pro přemísťování vyššího vybavení, aniž byste museli získat výškové povolení. Další výhodou lowboy přívěsů je, že zvýšení nosnosti lze dosáhnout přidáním dalších náprav. Pokud chcete táhnout velké vybavení, jako jsou buldozery nebo jiné stavební stroje, může být přívěs lowboy přesně to, co hledáte.
(1)Typické typy nákladu
- Buldozery.
- Bagry.
- Rýpadlo-nakladače.
- Těžké strojírenství.
- Nadrozměrné položky.
(2) Specifikace zákonné zátěže
- Maximální nákladní hmotnost přívěsu Lowboy: 40,000 lb. (se dvěma nápravami) a až 80,000 lb. (s přídavnými nápravami).
(3) Maximální přepravní rozměry
- Maximální délka studny: 24 ft. – 29,6 ft.
- Maximální výška studny: 18 palců – 24 palců.
- Maximální šířka přívěsu: 8,5 ft.
- Maximální zákonná výška nákladu: 11,5 ft. – 12 ft.
- Maximální legální celková výška nákladu: 14 stop.
Sklápěcí přívěsy jsou typem tažného přívěsu, který využívá hydrauliku ke zvedání korby přívěsu a naklápění, aby bylo možné snadno a s pomocí gravitace vykládat těžké zátahy. Ačkoli jsou sklápěcí přívěsy často zaměňovány s sklápěcími vozy, sklápěcí přívěsy vám umožňují přizpůsobit velikost přívěsu tak, aby odpovídala vašemu nákladu. Sklápěcí návěsy jsou levnější než sklápěče, ale stále nabízejí možnost bezpečně a efektivně přepravovat těžký náklad.
Bezrámové sklápěcí přívěsy umožňují vyšší užitečné zatížení, protože jsou vyrobeny z hliníku a mají nižší hmotnost. Sklápěcí přívěsy s ocelovým rámem jsou skvělou volbou pro větší zátahy, jako je vybavení a velké balvany.
(1)Typické typy nákladu
- Štěrk.
- Písek.
- Kámen.
- Naplňte nečistoty.
- Odpadky.
- Větve.
(2) Specifikace zákonné zátěže
- Maximální hmotnost sklápěcího přívěsu: Závisí na místních předpisech.
(3) Maximální přepravní rozměry
- Maximální délka přívěsu: 45 stop.
- Maximální šířka přívěsu: 8,5 ft.
- Maximální legální výška přívěsu: 13'6".
Sklápěcí přívěsy jsou typem tažného přívěsu, který využívá hydrauliku ke zvedání korby přívěsu a naklápění, aby bylo možné snadno a s pomocí gravitace vykládat těžké zátahy. Ačkoli jsou sklápěcí přívěsy často zaměňovány s sklápěcími vozy, sklápěcí přívěsy vám umožňují přizpůsobit velikost přívěsu tak, aby odpovídala vašemu nákladu. Sklápěcí návěsy jsou levnější než sklápěče, ale stále nabízejí možnost bezpečně a efektivně přepravovat těžký náklad.
Bezrámové sklápěcí přívěsy umožňují vyšší užitečné zatížení, protože jsou vyrobeny z hliníku a mají nižší hmotnost. Sklápěcí přívěsy s ocelovým rámem jsou skvělou volbou pro větší zátahy, jako je vybavení a velké balvany.
(1)Typické typy nákladu
- Štěrk
- Písek
- Kámen
- Naplňte nečistoty
- Odpadky
- Větve
(2) Specifikace zákonné zátěže
- Maximální hmotnost sklápěcího přívěsu: Závisí na místních předpisech.
(3) Maximální přepravní rozměry
- Maximální délka přívěsu: poplatek 45
- Maximální šířka přívěsu: 8,5 ft.
- Maximální legální výška přívěsu: 13'6".
Součásti návěsu
Variace vzdálenosti
- Trailer-Length – Celková obecná délka návěsu. To je normálně 48FT nebo 53FT.
- Rozvor – vzdálenost mezi středem řízené a hnací nápravy.
- Vůle podvozku – Vůle podvozku je středem k nejbližšímu bodu interference.
- Celkový rozvor – Rozvor mezi středovou osou řízené nápravy a nejzadnější nápravou přívěsu.
- Nastavení návěsu – Přední část návěsu do středu návěsu na návěsu.
Kola a pneumatiky
Promáčknuté nebo poškozené ráfky mohou způsobit selhání pneumatik, stejně jako nevhodné nahuštění nebo opotřebení způsobené jízdou na pneumatikách, které uplynuly jejich životnost. Všichni jsme na ulici viděli zbytky sfouknutých pneumatik.
Brzdy
Brzdy návěsů vyžadují údržbu a výměnu čas od času více než osobní automobily. Současné brzdy nákladních vozidel jsou komplexní systémy bubnů, brzdových destiček, kotoučů, pružin a stlačeného vzduchu, které spolupracují na spojení a odpojení mechanismu, který zastavuje vozidlo.
Elektrický systém
Elektrický systém vozíku se skládá hlavně z baterií, alternátoru a startéru, které by měly odpovídat požadavkům motoru. Bez elektrického systému by některé funkce kamionu nefungovaly, včetně startéru, osvětlení, motorů stěračů čelního skla, činnosti počítačového systému a vymožeností kabiny, jako je měnič energie.
Světla
Soumrak není ideální čas na zjištění, že vaše světla nefungují. To platí pro přední světlomety náklaďáků, ale navíc jsou vyžadována brzdová světla, podsvícení a některá další světla, aby osvětlila exteriér kamionu pro viditelnost ostatních řidičů.
Zrcadla
Zrcátka patří mezi hlavní části návěsu nákladního automobilu. Dobrá sada zrcátek, která poskytuje přiměřený výhled na jízdní pruhy na jedné nebo druhé straně kamionu, je zásadní pro bezpečnost kamionu. Změna jízdního pruhu a couvání závisí na zrcátkách, aby si řidiči všimli překážek a různých vozidel.
Sedadla
V současné době to prodloužíte o dalších 8-10 hodin na sedadle řidiče a pochopíte, jak důležité je opěrné a pohodlné sedadlo kamionu příliš zdatní řidiči. Dobré sedadlo je nastavitelné vepředu a dozadu, nahoru a dolů a sklopné. Řidiči kamionu mohou být nadšení ze svých sedadel a mnoho z nich si vybírá sedadla pro náklaďáky po prodeji s extra funkcemi, jako je chlazení, topení nebo nastavitelná ramena.
Měniče točivého momentu
Měniče točivého momentu se nacházejí v kompletně naprogramovaných převodovkách, například těch, které vyrábí Alison. Připomíná spojku pro ruční vozíky, ale funguje jiným způsobem. Měniče točivého momentu se také nazývají kapalinové spojky, protože používají hydrodynamiku.
Převody
Převodovky těžkých nákladních vozidel jsou manuální, automatizované nebo mechanizované manuální, stejně jako automatické. Různé části převodovky by měly poskytovat lepší výkon na tisíc mil nebo více. Manuální převodovky mají několik předloh, které přenášejí točivý moment motoru ze vstupní na výstupní hřídel.
Předlohové hřídele rozdělují točivý moment na několik ložisek, což vede ke snížení namáhání jednotlivých ozubených kol. Automatizované nebo mechanizované manuální převodovky nemají spojkový pedál, protože spojka je poháněna automaticky.
Hnací hřídele
Hnací hřídel je trubka s přírubami nebo koncovým třmenem, která je spojena s výstupní hřídelí převodovky a napomáhá pohyblivosti hnacích náprav. Části hnacího hřídele jsou propojeny mezi sebou a s převodovkou kardanovými klouby, které umožňují přenos točivého momentu.
Spojky
Většina návěsů má tlačnou nebo tažnou spojku. Několik kamionů má odstředivé nebo mokré spojky. Vozíky s vyšším točivým momentem mají dvoulamelovou spojku. Důvodem či opodstatněním dvoulamelové spojky je rozšíření třecí plochy a její přenášení na převodovku s nulovým prokluzem. Nákladní vozy s automatizovanou manuální převodovkou mají spojky, které jsou řízeny elektronicky.
Nápravy
Náprava na vašem nákladním vozidle je tyč nebo hřídel, která otáčí nebo otáčí kola a hmotnost vozíku. Hnací nápravy mají hřídele diferenciálu, které pomáhají řidičům nákladních vozidel na sněhu s tím, aby jejich nákladní vozidlo neklouzalo. Jiný název pro přední nápravu je řízená náprava. Zadní dvě nápravy jsou známé jako hnací nápravy.
Vzduchové brzdy
Vzduchové brzdy jsou nejznámějším typem brzdového mechanismu na návěsu. Vzduchové brzdy využívají komplikovanou síť pneumatických vedení, ventilů a válce, které udržují nebo udržují krok s přenosem stlačeného vzduchu do brzd.
Komponenty řízení
V návěsech nákladních automobilů se vyskytují dva hlavní druhy systémů řízení. Jsou to manuální asistenční systémy a posilovač řízení. Manuální systémy řízení mají šnekový válec nebo recyklační kuličková kola. Posilovač řízení využívá hydraulické čerpadlo. Hřebenové a pastorkové řízení se nachází v novějších návěsech, které poskytují lepší ovládání.
Rám podvozku
Rám podvozku obsahuje kolejnice a příčníky nákladního vozidla a pevnost těchto dílů má vliv na odolnost vozíku při přepravě těžkých nákladů.
Páté Whee
Páté kolo je část návěsu, která se připojuje nebo propojuje s návěsem přívěsu. Druh spojení vytvořeného mezi spojkou točnice umožňuje náklaďáku kloubovat se při otáčení. Pátá kola lze umístit nebo posouvat dozadu a dopředu, aby bylo umožněno správné rozložení hmotnosti přívěsu na hnací nápravy návěsu.
Topení, Větrání, Klimatizace (HVAC)
Systémy HVAC jsou zodpovědné a odpovědné za kontrolu prostředí návěsové jednotky. Některé systémy HVAC jsou kombinovány s pomocnými systémy, které pomáhají vyrovnávat teplotu v kabině s teplotou motoru a funkcemi vypnutí motoru, aby se předešlo přehřátí. Předpisy proti volnoběhu kladou zvýšené požadavky na sofistikované systémy HVAC. Například vývoj parkovacích chladičů pomohl udržet nákladní vozidla ve volnoběhu po delší dobu.
Faktory, které je třeba zvážit při výběru návěsu
Nákup přívěsu je pro vaši firmu velkou investicí, takže čím více informací získáte, tím lépe. Renomovaný prodejce vám rád zodpoví jakékoli dotazy. Při kladení důležitých otázek byste neměli brát na slovo prodejce. Měl by být schopen poskytnout úplný a přesný záznam o historii přívěsu.
(1) Požádejte o zobrazení kompletního servisního záznamu. Měla by zahrnovat pravidelnou plánovanou údržbu a neočekávané opravy. To vám dá představu o celkovém výkonu přívěsu a problémech s údržbou, které se pravděpodobně objeví v budoucnu.
(2)Zjistěte, zda přívěs nebyl účastníkem dopravní nehody nebo nebyl poškozen z jiných příčin.
(3)Ověřte správné číslo VIN.
Udělejte si čas na důkladnou kontrolu přívěsu. Můžete požádat o pomoc zkušeného mechanika, který ví, co hledat.
(1) Zkontrolujte, zda není rez. Zatímco část povrchové koroze lze opravit správnou péčí a jednoduchou údržbou, konstrukční koroze by mohla vést k vyšším nákladům na údržbu, delším prostojům a kratší životnosti přívěsu.
(2) Zkontrolujte strukturální poškození. Použijte baterku ke kontrole pod přívěsem. Ujistěte se, že kluzné kolejnice jsou bezpečně přivařeny k příčníkům. Hledejte praskliny, nepravidelnosti nebo čerstvé svary, které by mohly naznačovat nedávné velké opravy. Pokud se vám něco zdá divné, požádejte prodejce o písemné poskytnutí podrobností.
(3) Ujistěte se, že otvory jsou řádně utěsněny. Pokud si kupujete chladírenský přívěs, musí být schopen ochránit jakýkoli náklad podléhající zkáze, který převážíte, a poskytnout vám optimální spotřebu energie. Prohlédněte chladič zevnitř se všemi zavřenými otvory a zkontrolujte těsnění dveří, strop, podlahu a boky. Pokud vidíte procházející denní světlo, pak jsou nutné opravy, aby se zajistilo, že vám chladírenský box poskytne dobrou návratnost peněz, které utrácíte.
(4) Zkontrolujte světla. Ujistěte se, že brzdová světla, signály a elektrické spoje jsou v dobrém funkčním stavu. Zkontrolujte všechny kabely, zda nejsou roztřepené nebo jinak poškozené.
(5) Zkontrolujte brzdy. Nechte zkontrolovat bubny a obložení, ujistěte se, že protiblokovací brzdový systém ABS funguje a že dráty nejsou roztřepené nebo přeříznuté.
(6) Zkontrolujte pneumatiky. Problémy s pneumatikami mohou být jen otázkou opravy samotných pneumatik nebo mohou naznačovat mechanické problémy jinde na přívěsu. Hledejte nepravidelnosti, jako je běhoun, zapuštěné předměty a vybouleniny. Opotřebené pneumatiky mohou být způsobeny problémy s nápravou, koly, ráfky, brzdovými bubny, náboji nebo tlumiči. Na druhou stranu opotřebované nebo nesprávně nahuštěné pneumatiky mohou přispívat k mechanickým problémům, jako je nesouosost náprav, prasklé odpružení a špatné tlumiče.
Nedívejte se jen na ceníkovou cenu přívěsu. Přemýšlejte o dalších nákladech na pořízení a vlastnictví přívěsu v průběhu času.
V první řadě zvažte financování a pojištění. Pokud nemáte v úmyslu zaplatit celou požadovanou cenu předem, budete muset požádat o půjčku, která vám pomůže získat přívěs. Věřitelé budou samozřejmě chtít vidět vaše kreditní skóre a další kvalifikace, jako jsou řidičské zkušenosti, obchodní registrace a doklad o pojištění.
Za druhé, co se stane, když je čas na opravy? Přemýšlejte o náhradních dílech, které budou potřeba v budoucnu. Ujistěte se, že jsou stále dostupné alespoň od dvou dodavatelů
Foto certifikátu
Fotografie z továrny
