Ojetý tahač
Váš profesionální dodavatel ojetých tahačů
Dodáváme ojeté tahače pro nákladní dopravu, provoz přívěsů, výměnu vozového parku a nákup užitkových vozidel v zámoří. Dostupné jednotky mohou zahrnovat použité modely tahačů HOWO, Shacman, FAW, Sinotruk a další-těžké tahače podle aktuálních zásob.
Každé vozidlo lze hodnotit podle modelového roku, počtu najetých kilometrů, motoru, převodovky, konfigurace pohonu, emisní normy, stavu podvozku, pneumatik, stavu kabiny a stavu údržby. Kupující si mohou vybrat jednotlivé jednotky nebo diskutovat o nákupu více{1}}vozidel podle požadavků svého vozového parku.
Aktuální dostupné zásoby ojetých tahačů
|
Model |
Modelový rok |
Počet najetých kilometrů |
Konfigurace pohonu |
Výkon motoru |
Přenos |
Emisní standard |
Stav |
Dostupnost |
|
Použité HOWO 6×4 |
2021 |
Najeto 280 000 km |
6×4 |
430 koní |
Manuál |
Euro 5 |
Použitý |
K dispozici |
|
Použitý Shacman 6×4 |
2020 |
310 000 km |
6×4 |
430 koní |
Manuál |
Euro 5 |
Použitý |
K dispozici |
|
Použitý FAW J7 |
2022 |
180 000 km |
6×4 |
460 koní |
AMT |
Euro 6 |
Použitý |
K dispozici |
Klíčové specifikace k porovnání před koupí ojetého tahače
|
Specifikace |
Co by měli kupující zkontrolovat |
|
Model vozidla |
Přesný model a konfigurace |
|
Modelový rok |
Rok výroby nebo registrace |
|
Počet najetých kilometrů |
Zaznamenané kilometry a podpůrné informace |
|
Motor |
Značka, model, výtlak a stav |
|
Výkon motoru |
Jmenovitý výkon vhodný pro zamýšlený provoz |
|
Přenos |
Manuál nebo AMT, model a provozní stav |
|
Konfigurace pohonu |
4×2, 6×2, 6×4 nebo jiná konfigurace |
|
Emisní standard |
Euro 2/3/4/5/6 nebo platná místní norma |
|
Typ paliva |
Diesel nebo jiná dostupná konfigurace |
|
Zadní náprava |
Model nápravy, poměr a stav |
|
Páté kolo |
Typ, výška a stav spojky |
|
Pneumatiky |
Značka, velikost, hloubka dezénu a zbývající životnost |
|
Kabina |
Stav exteriéru, interiéru, lůžka a vybavení |
|
Brzdový systém |
Součásti vzduchové brzdy a provozní stav |
|
Podvozek |
Stav rámu, koroze, deformace a opravy |
|
Elektrický systém |
Baterie, osvětlení, přístroje a elektroinstalace |
|
Servisní historie |
Dostupné záznamy o údržbě a opravách |
|
Historie nehod |
Informace o předchozí kolizi nebo opravě konstrukce |
Proč si vybrat nás
Přísné ověření vozidla
Získávání zdrojů přímo z ověřených domácích vozových parků a provádění kontrol na úrovni komponent{0}}u kritických dílů, jako jsou hnací ústrojí, převodovky a rámy podvozků, aby byla zajištěna provozní spolehlivost.
Transparentní vykazování aktiv
Poskytování objektivních souhrnů stavu, přesných záznamů o ujetých kilometrech a -fotografické dokumentace přesných jednotek ve vysokém rozlišení před potvrzením nákupu.
Komplexní podpora exportu
Správa kontrol souladu destinací, příprava údržby před{0}}zásilkou a exportní dokumentace za účelem zefektivnění mezinárodní přepravy a doručování do přístavů.
Vyberte ojetý tahač podle konfigurace pohonu
Správná konfigurace by měla být zvolena podle typu přívěsu, celkové hmotnosti soupravy, stavu vozovky, místních předpisů a provozního prostředí.
Tahač 4×2
Konfigurace 4×2 je obecně vhodná pro lehčí nákladní operace a aplikace, kde je důležitá nižší hmotnost vozidla a provozní náklady.
Tahač 6×2
Konfigurace 6×2 může poskytnout vyšší užitečné zatížení a kapacitu náprav ve srovnání s konvenčním pohonem 4×2 při zachování relativně efektivní konfigurace na silnici-.
Tahač 6×4
Tahač 6×4 má dvě hnané zadní nápravy a je běžně vybírán pro těžkou-nákladní dopravu, přepravu související se stavebnictvím-, obtížné silniční podmínky a aplikace vyžadující vyšší trakci.
Vyberte podle aplikace
Dálková{0}}doprava:U přepravy na dlouhé-vzdálenosti se kupující obvykle zaměřují na stav motoru, výkon převodovky, kapacitu palivové nádrže, konfiguraci spací kabiny, stav pneumatik a specifikace náprav orientovaných na dálnici-.
Kontejnerová doprava:Provoz kontejnerů vyžaduje tahač kompatibilní s určeným podvozkem kontejnerů a provozními předpisy. Před nákupem byste měli zkontrolovat výšku pátého kola-, konfiguraci náprav, celkovou hmotnost soupravy a místní silniční omezení.
Provoz těžkého-návěsu:Pro nízko{0}}návěsy, těžké stroje, stavební stroje nebo náročné nákladní aplikace může být tahač 6×4 vhodnější tam, kde je vyžadována další trakce a kapacita hnacího ústrojí.
Doprava stavby a projektu:Stavební flotily často upřednostňují stav hnacího ústrojí, integritu podvozku, světlou výšku, konfiguraci náprav a snadnou údržbu před kosmetickým vzhledem.
Výměna vozového parku:Pro provozovatele vozových parků a prodejce jsou klíčovými nákupními faktory obvykle konzistence modelu, dostupnost, stav vozidla, podpora náhradních dílů, dokumentace a celkové pořizovací náklady.
Stav ojetého tahače: Co je třeba zkontrolovat?
Použitý tahač by měl být hodnocen jako kompletní pracovní vozidlo spíše než pouze podle vzhledu.
Motor
Inspekce by měla vzít v úvahu:
Výkon při studeném startu-
Hluk a vibrace motoru
Stav výfuku
Únik oleje
Stav chladicí kapaliny
Tlak oleje
Chybové kódy motoru
Stav chladicího systému
Přenos
Kontrola by se měla týkat řazení převodů, činnosti spojky, abnormálního hluku, netěsností a celkového výkonu převodovky.
Podvozek a nápravy
Mezi důležité oblasti patří:
Stav rámu
Značky po svařování nebo opravách
Koroze
Komponenty odpružení
Hnací nápravy
Diferenciální stav
Komponenty řízení
Brzdový systém
Kabina
Kabina by měla být zkontrolována z hlediska strukturálního poškození, opravy po nehodě, koroze, opotřebení interiéru, provozu přístrojů, klimatizace, osvětlení a stavu lůžka, pokud je to vhodné.
Pneumatiky
Velikost pneumatiky, stav běhounu, nerovnoměrné opotřebení, praskání a požadavky na výměnu by měly být zaznamenány, protože výměna pneumatik může podstatně ovlivnit skutečné pořizovací náklady ojetého tahače.
Příprava a přizpůsobení ojetého nákladního vozu
Použitý tahač může vyžadovat odlišnou přípravu v závislosti na cílovém trhu a provozních podmínkách.
Mezi možné položky přípravy patří:
Výměna pneumatik
Výměna baterie
Výměna kapaliny a filtru
Výměna osvětlení
Renovace kabiny
Výměna sedadla
Vnější úprava-
Úprava nebo výměna pátého kola-
Lokalizované bezpečnostní zařízení
Požadovaná dokumentace
Příprava exportu
Jakákoli oprava nebo výměna by měla být potvrzena před cenovou nabídkou, aby kupující obdržel jasnou specifikaci vozidla a cenovou základnu.
Jak vybrat správný použitý tahač
Praktický nákupní proces je:
Krok 1 — Definujte aplikaci
Řekněte nám, co kamion potáhne, jaké jsou typické podmínky na silnici, očekávané zatížení a provozní vzdálenost.
Krok 2 — Nastavte základní specifikaci
Potvrďte požadovanou značku, model, ročník, počet najetých kilometrů, konfiguraci pohonu, výkon motoru, emisní normu, typ kabiny a převodovku.
Krok 3 — Zkontrolujte dostupné jednotky
Porovnejte skutečná vozidla a nespoléhejte se pouze na obecný popis modelu.
Krok 4 — Zkontrolujte stav vozidla
Prohlédněte si motor, převodovku, podvozek, nápravy, pneumatiky, kabinu, počet najetých kilometrů, historii oprav a dostupné informace o kontrole.
Krok 5 — Vypočítejte celkové pořizovací náklady
Zvažte cenu vozidla, přípravu, vnitrozemskou dopravu, dopravu, pojištění, cla, daně, místní registraci a počáteční údržbu.
Krok 6 — Potvrďte objednávku
Po potvrzení specifikace, stavu, dokumentace, ceny, dodacích podmínek a přepravních podmínek může vozidlo přistoupit k přípravě na export.
FAQ