Použitý jeřáb XCMG
video

Použitý jeřáb XCMG

XCMG XCT25 25-Tunový autojeřáb je běžné středně{1}}tonážní zvedací zařízení vyvinuté pro globální stavební projekty, široce používané pro instalaci budov, stavbu mostů, manipulaci s důlním materiálem, dálniční inženýrství a zvedání zařízení. Je vybaven více-sekcí U-ve tvaru U-vysoce pevným teleskopickým výložníkem a inteligentním hydraulickým, přesným teleskopickým ovládacím systémem. Plně -prodloužené podpěry typu H- poskytují velkou opěrnou plochu pro zajištění stability při zvedání těžkých nákladů. Odpovídající specializovaný podvozek pro těžký{10}}zátěž vyvažuje efektivitu přesunu po dálnici a kapacitu mimo{11}}přes{12}}země a umožňuje rychlý přechod mezi několika staveništi. Kompletní konfigurace bezpečnostní ochrany včetně alarmu přetížení,{14}monitorování proti převrácení a funkce nouzového zastavení účinně snižují provozní rizika. Celý stroj používá vícevrstvý antikorozní nátěr se silnou odolností vůči povětrnostním vlivům, aby se přizpůsobil tropické vysoké vlhkosti, prašnému vnitrozemskému a horskému stavebnímu prostředí. Podporujeme přizpůsobenou délku výložníku, konfiguraci výkonu a barvu exteriéru a poskytujeme kompletní exportní certifikační dokumenty pro zámořské stavební společnosti a prodejce strojů na leasing.
Odeslat dotaz
Představení produktu

POUŽITÝ JEŘÁB XCMG

 

 

XCMG XCT25 25 Tunový autojeřáb

Kategorie položky

Profesionální specifikace

Výrobní materiál

Hlavní výhody pro zahraniční stavební trh

Teleskopický hlavní výložník

Plně hydraulický teleskopický výložník ve tvaru U- s více sekcemi, exkluzivní systém ovládání zvedání XCMG, maximální výška zdvihu 40 m, sestava zvedacího háku pro těžké-zátěže

Vysoce{0}}pevnostní nízko{1}}legovaná ocelová deska, hlava háku z kované slitiny

Velký rozsah zdvihu a stabilní nosnost; anti-teleskopický otřesový design, přizpůsobení-výškovým stavbám, stavbám dolů a silnic v Africe, jihovýchodní Asii

Podvozek a hnací systém

6×2 těžký-podvozek nákladního automobilu, vznětový motor, manuální převodovka, dvouokruhový{3}}okruhový vzduchový brzdový systém, široké-terénní pneumatiky

Integrální ocelový rám,-otěruvzdorné radiální pneumatiky, litinový blok motoru

Silný průjezd vozovky, stabilní jízda na horských, blátivých a štěrkových staveništích; nízká poruchovost přizpůsobení nízké kvalitě paliva rozvíjejících se trhů

Hydraulický a výsuvný systém

Plně hydraulický proporcionální řídicí systém, plně{0}}roztažené teleskopické výložníky typu H-, nezávislý čtyřcestný{2}}podpěrný olejový okruh, horizontální nivelační senzor

Vysoce{0}}přesný hydraulický blok ventilů, silné výložné nohy z lité oceli, protiskluzové{1}}podložky

Rychlý vyrovnávací provoz, rovnoměrné rozložení síly, aby se zabránilo potopení země; stabilní podpora při zvedání plného zatížení, vysoká bezpečnost provozu

Kabina řidiče a bezpečnostní kování

Panoramatická operační kabina s velkým výhledem, inteligentní monitor zvedání, alarm ochrany proti přetížení, celoobvodové reflexní varovné pásy, LED pracovní svítilny, zařízení pro nouzové zastavení

Skořepina kabiny tlumící nárazy,-kompozitní skořepina kabiny,{1}}nevýbušné{1}}elektrické součásti,-skupina žárovek s vysokou svítivostí

Intuitivní{0}}zobrazení údajů o zatížení v reálném čase, automatická ochrana proti přetížení, aby se zabránilo převrácení; kompletní bezpečnostní příslušenství splňuje mezinárodní normy pro kontrolu stavebních strojů


product-1600-1600

Tento úplný pravý-pohled zobrazuje rozložení otočné plošiny, protizávaží, náhradní pneumatiky a zadních podpěr jeřábu. Velký integrovaný zadní blok protizávaží vyrovnává krouticí moment generovaný při bočním zvedání a výrazně zlepšuje výkon proti převrácení-. Zadní otočná provozní kabina je nezávislá na kabině řidiče a nabízí vyhrazené pozorovací okno pro operátory, aby mohli sledovat zvedání zboží v reálném čase. Standardní náhradní pneumatika je namontována na zadní straně podvozku pro nouzovou výměnu pneumatiky na vzdálených stavbách bez servisních stanic. Průběžné červené-bílé reflexní varovné pruhy jsou uspořádány podél okraje podvozku, což odpovídá mezinárodním bezpečnostním standardům silniční dopravy při přesunu na dálnici. Všechna hydraulická potrubí jsou úhledně upevněna-svorkami proti oděru, což snižuje riziko úniku oleje při dlouhodobých-vibracích hrbolatých horských silnic.

 

Tento přední-boční pohled z opačného úhlu zdůrazňuje stav úplného vysunutí vícesekčního teleskopického výložníku a přední konstrukce podvozku{1}. Konstrukce vrstveného spojování sekcí výložníku optimalizuje přenos síly a účinně odolává ohybové deformaci při velkém zatížení. Přední dvě nápravy podvozku 6×2 mají konstrukci řízení, zkracují poloměr otáčení vozidla a zlepšují flexibilitu pro úzké vesnické silnice a kompaktní stavební dvory. Přední nezávislé podpěry mají zesílené nosné nohy z lité oceli, které nesou větší vertikální tlak během operace předního zvedání. Boční označení parametrů na dveřích zaznamenává celkovou hmotnost vozidla a jmenovitou nosnost, což je vhodné pro celní kontrolu a bezpečnostní hlášení na staveništi v zámořských zemích. Integrovaná palivová nádrž a nádrž na hydraulický olej jsou umístěny na boku podvozku, což umožňuje centralizované plnění a snadnou každodenní kontrolu.

3
Speciální vozidlo Shan dong Jutong Co.,ltd

 

profesionální tým

 

Doručení 7x24

 

21
 

 

Otázka 1: Na jaké druhy pracovních scénářů lze použít tunový autojeřáb XCT25 25-?

Anglická odpověď: Tento 25-tunový autojeřáb se široce používá při stavbě civilních budov, stavbě mostů, údržbě komunálního inženýrství, stavbě silnic dálnic, zvedání továrního vybavení, manipulaci se sypkým materiálem a při demontáži malých věžových jeřábů. Má dobrou silniční mobilitu a průjezdnost polem, které se může přizpůsobit městským zpevněným cestám, venkovským bahnitým cestám a dočasným stavebním dvorům, přičemž jde o nejběžnější střednětonážní zvedací zařízení pro zámořské inženýrské dodavatele a společnosti na leasing strojů.

Q2: Jaké jsou výhody teleskopického výložníku ve tvaru U, kterým je tento jeřáb vybaven?

Anglická odpověď: Vícedílný-výložník z vysokopevnostní oceli ve tvaru U-využívá integrovaný proces tváření ohybem s vyšší celkovou strukturální tuhostí a silnou odolností proti-deformaci v ohybu při zvedání těžkých břemen. Ve srovnání s tradičními pravoúhlými výložníky je jeho vnitřní rozložení napětí při teleskopickém pohybu rovnoměrnější, což účinně snižuje zasekávání a chvění. Struktura ve tvaru U může mezitím snížit odpor větru při zvedání ve velkých-nadmořských výškách a zlepšit stabilitu provozu; všechny povrchy ramen jsou ošetřeny tryskáním a antikorozním-nátěrem, aby se přizpůsobily vlhkému a prašnému prostředí na stavbách v zámoří.

Q3: Jak hydraulický systém výložníků zaručuje bezpečnost provozu při zvedání?

Anglická odpověď: Stroj je vybaven úplnými čtyřcestnými nezávislými hydraulickými podpěrami typu H-typu H-, každá podpěrná noha je vybavena samostatným okruhem přívodu oleje a senzorem horizontální detekce hladiny. Obsluha může individuálně nastavit délku výsuvu a výšku podpěry každé výložníku podle nerovností terénu na staveništi, aby bylo celé vozidlo vodorovně. Zesílené podpěrné podložky pod nohy z lité oceli zvětšují namáhanou oblast, aby se zabránilo propadání země a převrácení vozidla při plném zatížení. Kromě toho je systém sladěn se zařízením na ochranu proti blokování; Zvedací akce se automaticky zablokují, pokud nejsou podpěry rozmístěny na místě.

 

 

Populární Tagy: použitý xcmg jeřáb, Čína používala výrobce xcmg jeřábů

Odeslat dotaz

whatsapp

Telefon

E-mail

Dotaz